Процедура регулировки углов наклона колес в автомобиле называется развал схождение. Поскольку транспортные средства эксплуатируются регулярно и подолгу, то во время поездки авто подвески занимают не совсем корректное положение. В итоге они отклоняются от нужного угла и машина может при прямом движении тянуть в сторону. Это опасно, особенно на мокром дорожном покрытии. Чтобы избежать сложностей при управлении транспортным средством проводят диагностику развал схождение.
Фактически это 2 параметра геометрии колес. Благодаря им можно установить, под каким углом колеса располагаются по отношении к плоскости дорожного покрытия и друг к другу.
Базовые термины развал и схождение
Прежде чем ехать на СТО или пробовать самому отрегулировать нужные процессы, важно разобраться в терминологии. Развал колес это угол наклона шины в отношении к дороге. Он бывает нулевым, положительным и отрицательным. Производители закладывают нужные параметры и автомобилистам необходимо их соблюдать.
Если развал положительный, то верх колеса будет наклоняться наружу по отношении к колесной арке. При отрицательном развале они наоборот заваливаются внутрь авто. Отрицательный развал приводит к быстрому изнашиванию покрышек.
Часто производители выпускают модели, где развал положительный. В премиальных сегментах можно встретить развал задних колес. Но если речь о спортивных машинах, то развал отрицательный. Данный параметр будет указываться в технических характеристиках транспортного средства.
Схождением называют угол между продольной осью авто и плоскостью с которой колесо будет вращаться. Его можно рассмотреть, если стать напротив переднего края машины. Наблюдать нужно за двумя передними колесами и смотреть, как они располагаются друг к другу.
Основной толчок движения приходит на задние колеса, а передние заворачиваются. В этот момент схождение практически нулевое. Отрицательное схождение еще называют расхождением. Его можно визуально заметить, когда колес анаправлены в разные стороны оси. Это возможно в заднеприводных автомобилях.
Когда нужно делать развал схождение и почему
Развал схождение важный параметр. По словам специалистов, его нужно проводить дважды в году. Корректно сделать это в момент смены шин на летний или зимний сезон. Также важно проверять развал после экстремальных нагрузок на подвески. Например, после поездки по плохой дороге или попадании в яму. Также в такой момент может понадобиться ремонт ходовой.
Обнаружение дефектов подвески является причиной для проведения измерений показателей по установке колес. Кроме этого, развал схождение стоит делать в случае, когда:
- проводилась замена деталей подвески;
- шины начали неравномерно износится;
- был наезд на бордюр, попадание в яму или в ДТП;
- регулярные поездки по плохому дорожному покрытию;
- стало сложнее крутить руль;
- появились посторонние звуки при поворотах со стороны колес.
После прохождения развал-схождения автомобиль будет более устойчивым и маневренным. Управление транспортным средством легче осуществлять. Также не будет заносов авто и сильного износа шин. Кроме этого, развал влияет на срок эксплуатации элементов подвески и снижает расход топлива.
Все эти показатели стоят того, чтобы регулярно осуществлять ремонт развал-схождения. Но проводить его нужно на надежных СТО, где есть необходимое оборудование и специалисты соответствующей квалификации. У таких специалистов можно узнать реальную стоимость данной процедуры. Самостоятельное вмешательство может привести к неожиданным и неприятным последствиям.
